Штрафы за нарушение ПДД пользователями электросамокатов: новые предложения
Совсем недавно член Общественной палаты Александр Холодов выдвинул важное предложение, касающееся штрафов за нарушение правил дорожного движения (ПДД) пользователями электросамокатов. В его заявлении подчеркивается, что великая масса средств, получаемых от штрафов, остается у компаний по прокату электросамокатов (кикшерингов), а не поступает в государственный бюджет. Это создает дисбаланс и требует изменений.
Почему речь идет о штрафах для электросамокатчиков?
Согласно исследованию, в последнее время наблюдается рост численности пользователей электросамокатов, что, в свою очередь, ведет к увеличению числа нарушений правил дорожного движения. К наиболее распространенным нарушениям относятся:
- Неправильная парковка
- Преодоление пешеходного перехода без спешивания
- Перевозка нескольких пассажиров на одном самокате
Размеры штрафов
Согласно текущим нормам, штрафы за данные нарушения варьируются от 100 до 1000 рублей. Однако, как отметил Холодов, эти средства остаются у кикшерингов, что вызывает вопросы о целесообразности такой системы.
Предложение Холодова
Александр Холодов предложил, чтобы все штрафы, собираемые с пользователей электросамокатов, направлялись в государственный бюджет. Он отметил, что подобные меры создадут более прозрачную систему и повысят ответственность пользователей. Также при этом ароматизируется необходимость наделения кикшерингов полномочиями для контроля за соблюдением правил ПДД.
«Возможно, эти сборы надо обращать в доход государства — если нарушаются нормы ПДД, продублированные в договорах», — подчеркнул член Общественной палаты в беседе с журналистами «Коммерсанта».
Система контроля за соблюдением ПДД
Роль кикшерингов
Председатель постоянной комиссии по транспорту и транспортной инфраструктуре Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Алексей Цивилев также поднимал вопрос о необходимости у операторов кикшеринга иметь собственную систему контроля, поскольку на текущий момент у ГИБДД нет достаточных ресурсов для полноценного контроля нарушений, совершаемых пользователями электросамокатов.
Примеры контроля в Санкт-Петербурге
В частности, в Санкт-Петербурге с 1 мая наблюдается новая практика, когда инспекторы Городского центра управления парковками отслеживают нарушения. После идентификации нарушителей данные передаются кикшеринговым компаниям, которые, в свою очередь, должны предпринимать меры против нарушителей.
Заключение
Таким образом, предложение Александра Холодова предполагает не только улучшение контроля за соблюдением ПДД, но и наполнение государственного бюджета. Это открывает новые перспективы для развития транспортной инфраструктуры в городах, где активна культура использования электросамокатов.